軌道板精調

   隨著國內高速鐵路的飛速發(fā)展，對板式軌道的精調測量系統的需求將與日俱增，無論是何種形式，何種規(guī)格的板式無砟軌道，只有具體的測量標架形狀，性能的差異，而軌道板的精密測量，調整定位原理卻基本相同。目前我公司已有先進的軌道板精調技術，在行業(yè)內有著一定的優(yōu)勢，并已應用在各大鐵專線

CRTSⅡ板型又稱“博格板”，軌道板精調測量系統是針對高速鐵路的CRTSⅡ型板式無砟軌道施工時輔設軌道板而專門研制的精調測量定位系統。利用本系統可精確測量出待調軌道板與設計位置間的橫向和高差偏差，并將調整量發(fā)送至與調整工位對應的顯示器上，指導工人將軌道板調整至設計位置處。

軌道板精調方法

 現場調整

1、高程調整

①、鋼軌高低位置正調整時，可采用軌下調高墊板或鐵墊板下調高墊板進行。

    ②、鋼軌高低位置負調整時，應先卸下錨固螺栓，提升鋼軌。

③、軌向調整

2、復測

①、復測前準備

    ②、測量

 高速鐵路軌道板精調技術在高速鐵路的應用，實現了對軌道板進行高精度的定位，精確地指導了施工，保證了軌道在高度和水平方向的嚴格的平順性，為高鐵的安全質量進度提供了堅實的基礎和有力的保障。