近日，山東省發改委黨組成員趙東在接受《陽光政務熱線》訪談時表示，今年山東省續建鐵路項目10個，新建改建鐵路2069公里，項目總投資1113億元。濟青高鐵項目明年全面開工建設，預計建設工期3年半左右。

據了解，今年山東省續建鐵路項目10個，新建改建鐵路2069公里，項目總投資1113億元。近期，國家調增我省4個鐵路項目列入今年開工計劃，其中包括：青連鐵路、黃大鐵路、大萊龍擴能改造、濟南鐵路樞紐聯絡線(貨運大北環項目)，新建改建鐵路里程634公里，項目總投資471億元，將濟青高鐵、淄東鐵路列入今年重點推進前期工作項目，全省新開工鐵路項目有望達到6個，累計建設鐵路里程1029公里，項目總投資1003億元。

濱州最快年底前結束無鐵路的歷史。針對有關濱州通鐵路的問題，趙東表示：“濱州目前來說還沒有通鐵路，但是省里一直在規劃，德大鐵路爭取在今年年底建成通車，這條線途經德州、濱州、東營、濰坊再到煙臺，整個北部沿海將全部打通。具體的通車時間應該在今年年底或者明年上半年。”也就是說，最快到今年年底，濱州就結束了沒有鐵路的歷史。

趙東表示：“年內，青榮城際(濟南方向)、山西中南部通道、德大鐵路、邯濟鐵路擴能改造工程和膠新鐵路電氣化工程等5條鐵路建成通車，完成新建、改建鐵路1476公里，新增里程1000公里以上，全省鐵路通車里程達到5419公里，比2008年增加2090公里，增長63%。”

濟青高鐵明年全面開工建設。趙東介紹，今年6月10日，濟青高鐵正式獲得國家批復立項。根據項目預可研報告設計方案，濟青高鐵正線自石濟客專濟南新東站引出，沿線經章丘、鄒平、淄博、濰坊、青島等市縣，終點引入青島紅島站。線路全長306公里，總投資520億元，沿線初步設立濟南新東站、青島紅島站、淄博站、濰坊北站等9個站點，速度目標值350公里/小時。

濟青高鐵項目建成后，將實現濟南至青島1小時直達，至煙臺、威海、日照等2小時到達;同時，濟青高鐵接入濟南新東站后，經石濟客專與京滬高鐵連接，通過京滬高鐵與北京、上海方向連接，通過石濟客專與石家莊、太原等城市連接，實現濟青高鐵與華北、華東、東北及部分西北地區的連接;通過濟聊城際鐵路與國家規劃建設的京九、鄭聊客專連通，實現與中原、華中、華南、西南和部分西北地區的連接，與全國各大城市的快速暢通聯系。濟青高鐵項目今年年底前力爭取得國家批復項目可行性研究報告，明年全面開工建設，預計建設工期3年半左右。