6月4日，在廣州開往茂名的列車上，廣東省委常委、常務副省長徐少華主持召開現場辦公會，研究深茂鐵路（江門至茂名段）等鐵路項目建設工作，協調解決江茂段前期籌備工作遇到的困難和問題，強調要積極突破瓶頸，抓緊前期工作，確保深茂鐵路江茂段先行工程於今年6月底開工，11月底全線開工建設。

在聽取廣東省府辦、發改、財政、國土、環保、交通以及廣鐵、省鐵投等單位和江門、陽江、茂名、肇慶市工作情況匯報后，徐少華充分肯定了各市、各單位在項目前期籌備工作中取得的積極進展。他說，自去年啟動交通基礎設施建設大會戰以來，我省鐵路項目建設全面提速，廈深鐵路如期開通﹔韶贛鐵路將於今年8月底，貴廣、南廣鐵路將於今年年底貫通。今年下半年我省將鐵路建設的主戰場轉向粵西地區，未來4年將全力建設深茂鐵路，為粵西地區實現振興發展創造更多有利條件。

徐少華強調，希望項目沿線各市、項目建設單位和省有關部門要顧大局，加強協同合作，共同推進深茂鐵路江門至茂名段建設各項工作。要算大賬，充分認識鐵路建設對穩增長、惠民生的長遠效益，切實做好資金安排、征地拆遷、建設管理等工作﹔要定責任，各級政府、省直單位、鐵路建設部門要各自履行好職責，確保用地合法合規、資金及時到位、建設質量安全﹔要定時間，按計劃如期完成項目報備、招標投標、征地拆遷、資金撥付等工作，確保6月底開工先行工程、11月底全線開工建設﹔要抓落實，各級、各有關部門負責同志要進一步轉作風，主動深入一線，通過召開現場辦公會、集體協商會等，及時協調解決項目推進過程中遇到的困難和問題。

深茂鐵路江門至茂名段起自江門南站，終至茂名東站，全線設臺山、開平、陽江、陽西、馬踏、觀珠等12個站。江茂段設計為I級鐵路，設計時速200公裡，初步設計概算總額296億元。