未來(lái)，杭州與合肥之間，無(wú)需繞道即可直達(dá)，預(yù)計(jì)路程耗時(shí)約100分鐘，比目前要縮短40分鐘左右，而到商丘需時(shí)也會(huì)在2小時(shí)內(nèi)。據(jù)了解，商合杭高鐵近日又有了新的進(jìn)展，下面就一起來(lái)了解一下商合杭高鐵最新進(jìn)展吧。

5月6日，從安徽省發(fā)改委獲悉，國(guó)家發(fā)展改革委近日已批復(fù)了新建商丘至合肥至杭州鐵路可行性研究報(bào)告，這標(biāo)志著該項(xiàng)目前期工作取得關(guān)鍵進(jìn)展，為年內(nèi)按期開(kāi)工建設(shè)奠定基礎(chǔ)。

商合杭高鐵線路圖

商合杭高鐵站點(diǎn)分布

商合杭高鐵全線設(shè)車(chē)站28個(gè)，其中新建車(chē)站15個(gè)，分別是商丘新區(qū)、蘆廟、亳州南、古城集、太和東、阜陽(yáng)西、潁上北、鳳臺(tái)南、壽縣、淮南南、含山西、蕪湖北、郎溪、廣德南、安吉;改擴(kuò)建既有及在建車(chē)站5個(gè)，分別是商丘、水家湖、肥東、巢湖東、湖州;利用既有及在建車(chē)站8個(gè)，分別是合肥北城、合肥、蕪湖、弋江、灣沚南、宣城、德清、杭州東。

商合杭公鐵大橋接線工程雛形已現(xiàn)

作為商合杭鐵路的控制性工程——商合杭蕪湖長(zhǎng)江公鐵大橋已于去年底開(kāi)工建設(shè)。作為新建商合杭鐵路蕪湖長(zhǎng)江大橋的組成部分，前期接線工程公路橋線跨越寧蕪、寧安鐵路橋梁工程正順利推進(jìn)，目前雛形已現(xiàn)。預(yù)計(jì)2018年底完工(不含線下工程及鋪軌工程)。

將連接合安九等形成京九新通道

商合杭的上行線路將連接鄭徐(鄭州—徐州)高鐵，中端線路將連接京滬(北京—上海)高鐵，下行線路將與長(zhǎng)三角(寧杭、滬杭甬線)高通，再加上仍在建設(shè)中的杭黃高鐵(黃山—杭州)，未來(lái)，皖南、皖北會(huì)納入“長(zhǎng)三角”的快速交通圈。

另外，商合杭鐵路還將和北京至衡水客專(zhuān) 、臨菏客專(zhuān)、合安九客運(yùn)專(zhuān)線、昌九客運(yùn)專(zhuān)線、昌贛客運(yùn)專(zhuān)線、贛深客運(yùn)專(zhuān)線、廣深港客運(yùn)專(zhuān)線相互連接形成京九客運(yùn)專(zhuān)線。